Baoli KBD/G 40-50S: viličar od 4 do 5 ton za tovor, ki ne gre na paleto

24. 09. 2026. | Viličarji

Dizel viljuškar Baoli KBD/G 40-50S sa produženim vilama

Do treh ton viličar dela s paletami. Nad štirimi dela z nečim drugim — koluti pločevine, granitnimi bloki, strojnimi deli, betonskimi elementi, balami, sodi in zaboji, ki nikoli dvakrat niso enake velikosti.

Baoli KBD/G 40-50S je stroj za to območje: čelni viličar z nosilnostjo od 4.000 do 5.000 kilogramov, z dvigom do 6.000 mm, v dizelski ali TNG izvedbi.

Dizelski viličar Baoli KBD/G 40-50S nosilnosti 4 do 5 ton

Vsebina

Kaj se spremeni nad štirimi tonami

Tri stvari in vse tri se pogosto podcenijo.

Prva: težišče tovora. Pri paleti je težišče predvidljivo in standardno. Pri kolutih, zabojih in dolgih elementih ni — tovor je pogosto globlji od vilic, zato se težišče premakne naprej. Nosilnost pa pade takoj, ko se to zgodi. Stroj petih ton ne dvigne petih ton, če je tovor globok meter in pol. Kako se to bere, smo pojasnili v prispevku o diagramu obremenitve.

Druga: podlaga. Stroj tega razreda je težak že sam po sebi. S tovorom je obremenitev na kolo resna — asfalt, robniki, kanali in pokrovi jaškov postanejo postavka, ki jo je treba preveriti in ne predpostaviti.

Tretja: prostor za manever. Polmer obračanja raste s strojem. Prehod, ki je bil ravno pravšnji za stroj dveh ton, pogosto ne zadošča za stroj petih.

Kaj je KBD/G 40-50S

KBD/G 40-50S je serija čelnih viličarjev z motorjem z notranjim zgorevanjem, z nosilnostjo 4.000 do 5.000 kg in največjo višino dviga 6.000 mm. Kot pri drugih Baoli serijah „D” pomeni dizel, „G” pa TNG.

Baoli je znamka skupine KION, iste, ki ji pripadata Linde in STILL, zato so transmisija, hidravlika in elektronika prevzeti iz preverjenih rešitev skupine in ne razviti ločeno.

Motorji: širok izbor z razlogom

Serija se dobavlja z motorji Deutz in Doosan EU5, na voljo pa so tudi dizelske različice Isuzu, Mitsubishi in Weihai ter PSI v TNG izvedbi.

Tako širok izbor ni marketinški seznam, temveč praktična stvar. V tem razredu se stroj kupi za deset let in več, zato je vprašanje servisa in dostopnosti delov enako pomembno kot motor sam. Izbira motorja, ki ga vaš servis že pozna in za katerega deli prispejo hitro, pogosto velja več kot nekaj konjskih moči razlike.

Izbira dizel/TNG se še naprej zvede na lokacijo: dizel za zunanje delo in težke pogoje, TNG, kadar stroj vstopa v zaprt prostor. Primerjavo pogonov smo podali v prispevku električni, dizelski ali TNG viličar.

Hidrodinamična transmisija z dvema hitrostma

Stroj uporablja hidrodinamično transmisijo z dvema hitrostma, z elektronsko kontrolo smeri in natančnim pedalom sklopke.

Dve hitrosti sta v tem razredu pomembni. Prva hitrost daje moč za manever s polnim tovorom in za premagovanje naklona; druga daje razumno hitrost za prevoz čez dvorišče, ki v industrijskem krogu zna biti tudi nekaj sto metrov. Brez druge hitrosti se ta pot spremeni v izgubo časa, ki se ponavlja ves dan.

Natančen pedal sklopke in elektronski izbirnik smeri skupaj dajeta tisto, kar se pri težkih strojih v praksi najbolj ceni — mehak začetek gibanja s polnim tovorom. Sunek pri speljevanju s petimi tonami na vilicah ni le neprijeten, temveč premakne tovor.

Dvižni drog in konfiguracije

Na voljo so tri konfiguracije:

  • dupleks — najpreprostejša rešitev za delo na prostem brez omejitve višine
  • dupleks s prostim hodom — vilice se dvignejo brez dviga droga, nujno pri delu v tovornjaku, zabojniku ali pod nizko streho
  • tripleks — največja višina ob najnižjem zloženem drogu

V tem razredu je višina zloženega droga posebej pomembna, saj so stroji tudi sami visoki. Izmerite najnižjo odprtino, skozi katero mora stroj priti, preden izberete drog — to je napaka, ki se po dobavi ne da popraviti.

Komu je namenjen

KBD/G 40-50S ima smisel, kadar:

  • je tovor med tremi in petimi tonami, redno in ne izjemoma
  • se dela pretežno zunaj ali v kombinaciji hala–dvorišče
  • blago ni standardna paleta, temveč koluti, zaboji, bloki, bale, elementi
  • se uporabljajo priključki — podaljševalne vilice, prijemala, rotatorji, žlice
  • stroj dela vsak dan in je zastoj drag

Tipične dejavnosti: metalurgija in predelava kovin, lesna industrija in žage, gradbeni material, betonarne, kamnoseške delavnice, papirna in tekstilna industrija, pristanišča in pretovorni terminali.

Če je tovor do 3,5 tone, zadošča KBD/G 25-35. Če presega pet ton, je kategorija KBD 50-100, kjer KBD 50-70 nosi 5 ton pri 600 mm, KBD 100 pa kar 10 ton.

Kaj preveriti pred naročilom

Pri strojih tega razreda je napaka v konfiguraciji draga. Pet stvari, ki jih je treba vedeti, preden se ponudba sploh pripravi:

  1. Najtežji tovor in njegove dimenzije — zlasti globina, saj ta premakne težišče
  2. Najvišja točka, na katero se dviguje
  3. Najnižja odprtina, skozi katero stroj prehaja — vrata hale, prehod, nadstrešek
  4. Najožji prehod in prostor za obračanje
  5. Priključki — vsak priključek ima svojo maso in spremeni nosilnost stroja

Peta postavka se najpogosteje pozabi. Priključek ni dodatek, temveč del izračuna: porabi del nosilnosti in premakne težišče naprej, zato se diagram obremenitve gleda za stroj s priključkom.

Tabela specifikacij

Postavka Vrednost
Nosilnost 4.000 – 5.000 kg
Največja višina dviga 6.000 mm
Osnovni motorji Deutz in Doosan, EU5
Dodatne možnosti Isuzu, Mitsubishi, Weihai (dizel); PSI (TNG)
Transmisija hidrodinamična, dve hitrosti
Kontrola smeri elektronska
Sklopka natančen pedal
Dvižni drog dupleks · dupleks s prostim hodom · tripleks
Garancija za pravne osebe 12 mesecev*

Kako do ponudbe

Stroji te serije so modularni in se sestavljajo po zahtevi kupca, zato se cena oblikuje šele, ko je znana konfiguracija — nosilnost, motor, drog in priključki.

Pošljite nam pet podatkov s seznama zgoraj in dobili boste konkretno ponudbo, ne razpona. Uporabite zahtevo za ponudbo ali pokličite +381 21 604 05 05.

Garancija za pravne osebe je 12 mesecev*.

Celotno ponudbo motornih strojev najdete na strani dizelski in LPG viličarji, servis pa lahko naročite tukaj.

* Garancija se sklene v skladu z veljavnimi zakoni Republike Srbije.