Še pred nekaj leti se je pogovor, kadar je bilo treba dvigniti tri tone, končal pri dizlu. Električni stroji v tem razredu so obstajali, a so zahtevali resno polnilnico, rezervno baterijo in potrpljenje. Danes je slika drugačna, meja pa se je premaknila dovolj, da je vredno vprašanje postaviti znova.
Baoli KBE 25-35 je čelni električni viličar z nosilnostjo od 2.500 do 3.500 kilogramov, z dvigom do 6.500 mm in baterijo 80 V — v svinčeni ali litijevi izvedbi, odvisno od tega, kako dela vaš obrat.
Vsebina
- Kje je danes meja med dizlom in elektriko
- Kaj je KBE 25-35
- Baterija: svinčena ali litijeva, na istem stroju
- Elektronika in motorji
- Komu je namenjen
- Tabela specifikacij
- Cena in konfiguracija
Kje je danes meja med dizlom in elektriko
Odločitev se zvede na tri vprašanja in nobeno ni o ceni stroja.
Kje stroj dela? Če pretežno znotraj — hala, proizvodnja, hladilnica, živila — električni stroj nima tekmeca. Ni izpušnih plinov, hrup je nekajkrat manjši, v zaprtem prostoru pa to ni udobje, temveč pogoj dela.
Koliko ur dnevno? Ena izmena je bila od nekdaj teren električnega stroja. Dve izmeni sta doslej zahtevali rezervno baterijo; z litijevo to ni več tako.
Kakšna so tla? Beton v hali je idealen. Razrita dvorišča, blato in strmina so še vedno teren, na katerem dizel dela bolje in zdrži dlje.
Če so odgovori „znotraj”, „ena do dve izmeni” in „ravna tla”, je električni stroj dolgoročno cenejši tako po porabljeni energiji kot po vzdrževanju. Podrobno primerjavo vseh treh pogonov smo podali v prispevku električni, dizelski ali TNG viličar.
Kaj je KBE 25-35
KBE 25-35 je serija čelnih električnih viličarjev v treh različicah nosilnosti — 2,5 t, 3,0 t in 3,5 t pri težišču tovora 500 mm — z največjo višino dviga do 6.500 mm.
Podatek „pri 500 mm” ni drobni tisk, ampak bistvo. Nosilnost pade takoj, ko se težišče tovora premakne dlje od vilic ali se tovor dvigne visoko. Pred naročilom se vedno pogleda diagram obremenitve za konkretno konfiguracijo droga — kako se bere, smo pojasnili v prispevku o diagramu obremenitve.
Baterija: svinčena ali litijeva, na istem stroju
To je najkoristnejša lastnost serije: isti stroj se konfigurira v dve smeri.
- Svinčena baterija 80 V — 360 do 450 Ah za model 2,5 t oziroma 500 do 600 Ah za modela 3,0 in 3,5 t. Klasična rešitev: polni se čez noč, pokrije eno izmeno, teža baterije deluje kot del protiuteži.
- Litij-ionska baterija 80 V — 277 do 412 Ah. Polni se delno, med odmori, brez menjave in brez ločene polnilnice.
Praktično pravilo: ena izmena — svinčena povsem zadošča in je cenejša; dve ali tri izmene ali pomanjkanje prostora za polnilnico — litij se povrne skozi prihranek časa in kvadratnih metrov. Podrobno smo to razčlenili v prispevku litij-ionska ali svinčena baterija.
Elektronika in motorji
Stroj uporablja KION krmilnik zadnje generacije, ki upravlja funkcije vozila in delovanje baterije. Baoli pripada skupini KION, isti, ki ji pripadata Linde in STILL, zato krmilna elektronika ni improvizirana, temveč prevzeta iz preverjene družine rešitev.
Elektromotorji in hidravlične komponente so JULI. Pri izmeničnih motorjih ni ogljenih ščetk, ki se obrabljajo in menjajo, kar je eno celotno vzdrževalno opravilo manj v primerjavi s starejšimi stroji z enosmernimi motorji.
Komu je namenjen
KBE 25-35 ima smisel, kadar:
- se dela v zaprtem prostoru, kjer izpušni plini niso sprejemljivi — proizvodnja, živila, hladilnica, farmacija
- je tovor v razponu od 2,5 do 3,5 tone
- so tla ravna in trda
- je hrup problem — zaradi soseske, izmenskega dela ali same hale
- obstaja ali se načrtuje infrastruktura za polnjenje
Če stroj dela pretežno zunaj, na neurejenem terenu ali v kombinaciji hala–dvorišče, je boljša izbira KBD/G 25-35 v istem razredu nosilnosti. Za manjše tovore in ozke prehode v hali si oglejte KBET 15-18-20, za delo v regalih na veliki višini pa regalni viličar KBR 14-20.
Tabela specifikacij
| Postavka | Vrednost |
|---|---|
| Nosilnost | 2.500 / 3.000 / 3.500 kg pri težišču tovora 500 mm |
| Največja višina dviga | 6.500 mm |
| Svinčena baterija (2,5 t) | 80 V / 360–450 Ah |
| Svinčena baterija (3,0–3,5 t) | 80 V / 500–600 Ah |
| Litij-ionska baterija | 80 V / 277–412 Ah |
| Krmilna elektronika | KION krmilnik zadnje generacije |
| Motorji in hidravlika | JULI |
| Garancija za pravne osebe | 12 mesecev* |
Cena in konfiguracija
Cena se začne pri 19.000 € + DDV in velja za osnovni model KBE 25. Vsi modeli v seriji so modularni in se sestavljajo po zahtevi kupca, zato je končna cena odvisna od izbrane nosilnosti, vrste in kapacitete baterije, konfiguracije droga in dodatne opreme.
Za točno ponudbo nam pošljite štiri podatke: najtežji tovor, težišče tovora, če blago ni standardna paleta, največjo potrebno višino dviga in število izmen, v katerih stroj dela. Zadnji podatek odloča o bateriji in pogosto pomeni največjo razliko v ceni. Pišite prek zahteve za ponudbo ali pokličite +381 21 604 05 05.
Celotno ponudbo najdete na strani električni viličarji, redni servis pa lahko naročite tukaj.
* Garancija se sklene v skladu z veljavnimi zakoni Republike Srbije.
